一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源(láiyuán)：央视新闻客户端 近日，我国完全(wánquán)自主研制的 大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)” 连续(liánxù)传回两条硬核好消息 6月11日，我获颁(huòbān)中国民航局生产许可证。 最近，我在高高原(gāoyuán)完成了测试飞行。 这些新进展(xīnjìnzhǎn)意味着什么？ AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛？ 一起认识这位“跨界(kuàjiè)明星” “鲲龙”解锁(jiěsuǒ)关键里程碑 AG600“鲲龙”在(zài)广东珠海获颁 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段 这是我国(wǒguó)大型航空应急救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 试飞机场海拔超(chāo)2900米 系统验证飞机各项性能(xìngnéng) 日前，AG600“鲲龙(kūnlóng)” 在青海(qīnghǎi)花土沟机场完成 此次试飞的机场海拔超(chāo)2900米 覆盖了高高原机场典型运行(yùnxíng)场景 系统验证(xìtǒngyànzhèng)了飞机在复杂气象条件下的 起飞性能、爬升(páshēng)性能、着陆性能等 在复杂气象(qìxiàng)与高原作业领域实现突破 上天入海 会飞又会游的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它机身(jīshēn)长度38.9米、翼展38.8米 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于(xiāngdāngyú)40~50辆普通家用小汽车 是(shì)全球起飞重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也能(néng)有效提升水上滑行时的稳定性 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞(zhífēi)至海南三亚的距离 它都能(néng)立刻从基地出发 “鲲龙”给出水陆救援(jiùyuán)的 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及(jí)主要机载系统 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产 标志(biāozhì)着我国在大飞机领域 和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上 我国应急救援航空(hángkōng)装备空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 实现了我国民机(mínjī)产业发展 在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的 期待日后我国航空工业(hángkōnggōngyè) 在水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料(bàoliào)热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台(píngtái)”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系(liánxì)：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重(zūnzhòng)原创的行为我们将(jiāng)追究责任。